軸線一般是指將立體或平面分割成對(duì)稱部分的直線，也指三維圖形或物體繞其旋轉(zhuǎn)或可想象旋轉(zhuǎn)的直線，也稱中心綫或中軸線。目前的軸線調(diào)節(jié)裝置大多存在檢查不方便、調(diào)節(jié)能力低的問題。

　　為了解決軸線調(diào)節(jié)裝置存在的檢查不方便、調(diào)節(jié)能力低的問題，我們今天為大家介紹一種軸線調(diào)節(jié)裝置，該裝置具有檢查方便、調(diào)節(jié)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠很好解決之前的問題。該軸線調(diào)節(jié)裝置采用如下技術(shù)方案：這種軸線調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)床主體，機(jī)床主體上方安裝有放置架，放置架的前側(cè)安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)靠近放置架的一側(cè)安裝有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的中心位置安裝有主軸箱，主軸箱下方安裝有多個(gè)彈簧，主軸箱上方安裝有檢查裝置。

　　該軸線調(diào)節(jié)裝置的放置架下方安裝有多個(gè)電動(dòng)升降柱，多個(gè)電動(dòng)升降柱下方安裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤下方安裝有第三轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)盤外部安裝有固定塊，第三轉(zhuǎn)軸下方安裝有第一齒輪，第二齒輪一側(cè)安裝有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第二齒輪一側(cè)安裝有第一電機(jī)，檢查裝置包括第一安裝座、第一氣缸、第一螺桿、伸縮桿、夾套、夾緊桿、第二安裝座、第二氣缸和第二螺桿，第一氣缸設(shè)置在第一安裝座的上方，夾緊桿設(shè)置在第一氣缸的一側(cè)，第一安裝座通過多個(gè)第一螺釘與主軸箱連接，在遠(yuǎn)離第一氣缸的夾桿一側(cè)設(shè)有伸縮桿，在遠(yuǎn)離夾套的一側(cè)設(shè)有第二氣缸，在伸縮桿外側(cè)設(shè)有第二安裝座，第二安裝座通過多個(gè)第二螺釘與尾座連接。放置架上的孔的直徑等于第一轉(zhuǎn)軸的直徑，彈簧的兩端分別與主軸箱和放置架連接。第一齒輪和第二齒輪為錐齒輪，第一齒輪和第二齒輪嚙合連接，轉(zhuǎn)盤和第三轉(zhuǎn)軸通過焊接固定連接。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述軸線調(diào)節(jié)裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、該軸線調(diào)節(jié)裝置通過設(shè)置電動(dòng)升降柱、第一電機(jī)、固定塊、轉(zhuǎn)盤、放置架、彈簧、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二齒輪和第二電機(jī)，可以任意調(diào)節(jié)車頭的高度和角度，從而可以更方便地調(diào)節(jié)軸線的位置，提高裝置的調(diào)節(jié)能力。

　　2、該軸線調(diào)節(jié)裝置通過設(shè)置第一螺釘、第一氣缸、第一安裝座、夾緊桿、夾套、伸縮桿、第二安裝座、第二氣缸和第二螺釘，工人可以通過夾緊桿和夾套檢查軸線的狀態(tài)，提高了檢查的方便性。